Servicios de bicicletas con chófer
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Presentación
Estas curiosas bicicletas con chófer, que circulan desde hace algún tiempo por grandes ciudades como París, Lyon y Toulouse, se conocen como "bicitaxis", ¡un nuevo medio de transporte que ya ha conquistado a muchos usuarios para viajes cortos!
Los pasajeros van cómodamente sentados y, si es necesario, protegidos por una capota, y son conducidos por un ciclista.
Los bicitaxis, cuya velocidad máxima es de 25 km/h, tienen la innegable ventaja de poder circular por la calzada, por carriles bici y también por algunas calles peatonales, lo que le permitirá evitar los atascos y perder menos tiempo.
Es un nuevo medio de transporte respetuoso con el medio ambiente que está a la altura de los tiempos, ya que no emite CO2 y algunos vehículos están fabricados exclusivamente con materiales reciclables.
Los beneficios :
- Ecológico
- Económico
- Evita los atascos (carriles bici)
- Sin ruido
- Divertido
- Vista agradable
Seguridad
La profesión
Los operadores de bicicletas con chófer deben estar en posesión de una autorización para circular y estacionar en la vía pública, así como de un seguro para transportar personas por cuenta ajena, lo que constituye una garantía de calidad y seguridad.
Reservas y precios
Al igual que otras empresas de transporte privado, las bicicletas con chófer pueden operar previa reserva, pero también tienen derecho a operar en la vía pública esperando a los clientes sin reserva previa.
La explotación de servicios de bicicletas con chófer está sujeta a la libre competencia. Por lo tanto, los operadores son libres de definir sus servicios y precios con los clientes.
Hay 3 formas de coger un bicitaxi:
- Directamente en la calle
- Reservando con un proveedor de servicios
- Utilización de la plataforma monTransport.com
Con monTransport.com, puede comparar los precios de diferentes transportistas y elegir el que mejor se adapte a sus necesidades.
El vehículo
Existen varias gamas diferentes de "bicicleta tirada por caballos", dependiendo de la ciudad y, sobre todo, del fabricante.
Pueden transportar a dos o incluso tres personas, y cada vez son más cómodos.
Los triciclos de asistencia eléctrica disponen de un asiento de cuero con un cómodo acolchado para una conducción agradable.
Algunos bicitaxis también están equipados con :
- espacio para guardar los efectos personales de los pasajeros
- un escalón y/o pasamanos para ayudarle a entrar y salir del coche
- un parabrisas, generalmente de policarbonato, para garantizar una seguridad óptima tanto para el chófer como para los pasajeros
- una capota en caso de lluvia.
- una cubierta
Un poco de historia
La primera aparición del bicitaxi se remonta a la Segunda Guerra Mundial. Pocas personas podían permitirse un coche, debido al elevado precio de la gasolina en aquella época.
Fue Fidèle Outterick, que entonces tenía 32 años, quien ideó este ingenioso invento, ya que fue el primero en transformar una bicicleta en taxi en 1940. Combinando las características de una moto y una bicicleta, creó la primera versión del tuk-tuk.
Así que todo el mundo empezó a construir sus propias bicitaxi, según sus propios medios. En aquella época, las bicicletas taxi variaban en calidad y sofisticación. Algunas eran simplemente bicicletas "clásicas" con un pequeño remolque acoplado y unos cojines para sentarse. Otras estaban completamente cubiertas de lona de plástico para protegerlas del clima, y ya tenían el aspecto de las bicitaxi actuales.
Ya en 1941 comenzaron en París las carreras de bicitaxis en la Butte Montmartre, que rápidamente se hicieron muy populares.
A esto siguió un periodo de auge hasta 1950, cuando estos vehículos empezaron a desaparecer gradualmente.
Fue entonces cuando se trasladaron a Asia, donde nació el rickshaw, de forma muy parecida, antes de reaparecer en Europa hace unos diez años.
El triciclo reapareció en Francia, en Lyon en 2003, y es un fijo en la capital desde 2007.
Uno de los principales factores de su desarrollo en Francia fue la decisión tomada en 2008 de convertir Perpiñán en una ciudad "ecológica" para 2015.
Este medio de transporte no contamina, ¡por lo que está en consonancia con la actual "tendencia verde"! Si se fija bien, el bicitaxi no es más que una copia del tradicional tuk tuk tailandés, ese divertido taxi con la parte delantera de un escúter y un carro en la parte trasera, que se encuentra actualmente en la mayoría de los países del sudeste asiático. La mayoría de los tuk tuks están motorizados. Las bicicletas taxi, por su parte, se basan en los tuk tuks (bicitaxis) a pedales, aunque algunos tienen asistencia eléctrica para las pendientes ascendentes. Por lo tanto, es fácilmente comparable al rickshaw indio, una bicicleta no motorizada para el transporte de personas y mercancías.
