Vehículos ligeros para el transporte de personas (VLTP)
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Presentación
Las empresas de vehículos ligeros de pasajeros (VLTP) realizan transporte privado, es decir, con vehículos que transportan un máximo de 8 pasajeros, ya sea para un "servicio de transporte público" (bajo el control de las "autoridades organizadoras") o para un "servicio discrecional", que es el único que se menciona aquí.
Servicio ocasional" Los VLTP trabajan con operadores turísticos, agencias de viajes y particulares para viajes puntuales (turismo, eventos, traslados).
Viajan desde sus zonas de recogida a cualquier punto de Francia.
Los beneficios :
- Servicio personalizado
- Amplia gama de vehículos y servicios
Seguridad
La profesión
Las empresas VLTP deben estar en posesión de una licencia de transporte nacional y, en su caso, de una autorización prefectoral para llevar a cabo sus actividades.
Estas empresas ofrecen 2 tipos de servicios:
- Recorridos basados en plazas que llevan a los pasajeros de vuelta a su punto de partida y en los que cada plaza se vende por separado.
- Servicios compartidos para grupos de al menos dos personas.
Los chóferes deben estar en posesión de un permiso de conducción de categoría B y de un certificado prefectoral expedido tras la verificación de su aptitud física.
Naturalmente, estas empresas deben haber contratado un seguro para el transporte de pasajeros por cuenta ajena.
Reservas y precios
La normativa obliga a los clientes a reservar previamente con la empresa.
La explotación de los servicios VLTP está sujeta a la libre competencia. Por lo tanto, las empresas son libres de definir sus servicios y precios como parte del contrato de reserva con el cliente.
Hay 2 formas de reservar un vehículo con chófer (VLTP):
- Reservando directamente con un proveedor de servicios.
- Utilización de la plataforma monTransport.com
Con monTransport.com, puede comparar los precios de diferentes transportistas y elegir el que mejor se adapte a sus necesidades.
El vehículo
Para los transportistas con licencia de transporte nacional, los coches utilizados son de todas las gamas y categorías: berlina, miniván, familiar, espacial, 4x4 y monovolumen con una capacidad máxima de 8 pasajeros (excluido el chófer).
Un poco de historia
La historia del VLTP, ya sea en servicio regular u ocasional, está estrechamente ligada a la de los autobuses y autocares, que se desarrollaron tras la 1.ª Guerra Mundial en un contexto marcado tanto por una regulación muy fuerte (coordinación ferrocarril-carretera) como por el desarrollo del turismo de masas con la creación de las vacaciones pagadas (1936).
En 1937, la licencia de transporte discrecional se hizo obligatoria.
Tras el paréntesis formado por la Segunda Guerra Mundial, un decreto de 1949 estableció que los servicios discrecionales eran aquellos que se repetían en determinadas épocas del año, como los servicios turísticos, de excursión y de peregrinación o los realizados con ocasión de deportes de invierno o acontecimientos públicos (deportivos o de otro tipo) que se repetían varias veces al año. Los servicios ocasionales se contrapusieron entonces a los servicios excepcionales, como los servicios de transporte organizados con motivo de ceremonias nupciales o funerales.
Desde 1982, las normativas nacionales y comunitarias han modificado radicalmente el régimen jurídico de los servicios discrecionales.
Se distinguen dos tipos de servicios discrecionales: los servicios con una capacidad máxima de 8 pasajeros (VLTP) y los servicios de transporte público (más de 8 pasajeros). Los primeros están sujetos a una licencia de transporte nacional, mientras que los segundos se benefician de una licencia de transporte comunitaria.
Los servicios ocasionales también incluyen los servicios excepcionales, una categoría que la normativa ha suprimido.
