Si la tarification maximum des taxis est fix\u00e9e par la loi, les VTC et les LOTI ont la possibilit\u00e9 de la d\u00e9terminer librement\u00a0; les uns comme les autres doivent cependant g\u00e9rer leur entreprise de transport de personnes au mieux afin qu\u2019elle soit rentable. Mais savez-vous vraiment quelles sont les charges fixes et variables qui composent les tarifs des courses\u00a0?<\/p>\n
Le v\u00e9hicule est plus qu\u2019un simple outil de travail, c\u2019est aussi une vitrine pour l\u2019entreprise. Plus la voiture est prestigieuse, plus il sera facile de travailler avec des clients haut de gamme exigeant un standard de service \u00e9lev\u00e9. Le transporteur pourra pratiquer des tarifs plus \u00e9lev\u00e9s, mais en contrepartie il devra investir dans une voiture tr\u00e8s haut de gamme dont le co\u00fbt sera en rapport.<\/p>\n
Pour les transporteurs professionnels, les assurances<\/a> sont beaucoup plus \u00e9tendues que celles des v\u00e9hicules priv\u00e9s\u00a0:<\/p>\n L\u2019assurance du v\u00e9hicule\u00a0:\u00a0couvrant les d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels.<\/p>\n L\u2019assurance responsabilit\u00e9 civile professionnelle (dite RCP)\u00a0:\u00a0incluant l\u2019assurance des bagages, les blessures du client voyageur en cas d\u2019accident.<\/p>\n Pour \u00eatre chauffeur de n\u2019importe quel v\u00e9hicule de transport de personnes, il faut obligatoirement suivre une formation professionnelle dont la dur\u00e9e varie suivant la cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un VTC, d\u2019un taxi, d\u2019une Petite Remise ou LOTI.<\/p>\n En compl\u00e9ment, les chauffeurs doivent obligatoirement suivre des formations pour que leur licence reste valable.<\/p>\n Quant au v\u00e9hicule, il doit \u00eatre d\u00e9clar\u00e9 comme servant au transport de personnes pour obtenir un certificat d\u2019immatriculation dont la dur\u00e9e de validit\u00e9 est limit\u00e9e, et qu\u2019il faut donc renouveler en prouvant son activit\u00e9 pour pouvoir la poursuivre.<\/p>\n Comme toute entreprise, toutes les soci\u00e9t\u00e9s de transport, qu\u2019il s\u2019agisse de taxi, VTC, Petite Remise ou LOTI, sont soumises \u00e0 l\u2019imp\u00f4t sur les soci\u00e9t\u00e9s, la taxe professionnelle, les contributions sociales.<\/p>\n Quel que soit le type de v\u00e9hicule de transport, le salaire des artisans transporteurs varie suivant son activit\u00e9 et ses choix tarifaires s\u2019il est VTC. Une entreprise de transports de personnes vend des kilom\u00e8tres, et donc du temps pour parcourir ces kilom\u00e8tres. Le salaire d\u00e9pendra ainsi du temps pass\u00e9 sur la route, mais aussi du prix de la course. Certains professionnels pr\u00e9f\u00e8rent pratiquer une politique de prix attractive afin de d\u00e9velopper leur client\u00e8le rapidement, d\u2019autres choisissent un positionnement tarifaire m\u00e9dian ou sup\u00e9rieur afin de limiter les co\u00fbts variables et d\u2019avoir une meilleure rentabilit\u00e9 horaire.<\/p>\n Suivant la taille de la soci\u00e9t\u00e9 de transport, les co\u00fbts de structure peuvent \u00eatre plus ou moins importants. Pour un artisan qui ne dispose que d\u2019une seule voiture, les frais de structure peuvent \u00eatre constitu\u00e9s de la location d\u2019un simple garage. S\u2019il s\u2019agit d\u2019une entreprise plus d\u00e9velopp\u00e9e, elle devra pr\u00e9voir des bureaux. S\u2019ajoutent les frais li\u00e9s \u00e0 la comptabilit\u00e9 de l\u2019entreprise, quelle que soit sa taille, qui est tenue de publier chaque ann\u00e9e son bilan comptable et donc de faire valider celui-ci par un expert.<\/p>\n Le prix d\u2019une course varie suivant l\u2019heure du jour ou de la nuit, suivant le jour de la course (dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s major\u00e9s) et parfois, pour les taxis en particulier, suivant le d\u00e9partement. G\u00e9n\u00e9ralement le tarif jour se pratique de 7h \u00e0 19h et le tarif nuit de 19h \u00e0 7h. Un suppl\u00e9ment pour les bagages et le lieu de prise en charge, comme une gare ou un a\u00e9roport, peuvent g\u00e9n\u00e9rer des frais suppl\u00e9mentaires, de m\u00eame que le transport d\u2019un animal et d\u2019un quatri\u00e8me passager.<\/p>\n Le retour \u00e0 vide du taxi \u00e0 la station n\u2019est pas factur\u00e9. En revanche, un taxi r\u00e9serv\u00e9 qui va chercher un voyageur \u00e0 une adresse et horaire donn\u00e9es, et qui donc va voyager \u00e0 vide une partie du trajet, pourra appliquer un forfait suppl\u00e9mentaire variant suivant les d\u00e9partements.<\/p>\n Pour les voitures avec chauffeur, la plupart du temps le prix de la course est fix\u00e9 au moment de la r\u00e9servation, le trajet aller ou retour \u00e0 vide n\u2019\u00e9tant pas comptabilis\u00e9 sous forme de suppl\u00e9ment.<\/p>\n Les taxis b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une d\u00e9taxation partielle des carburants, variant suivant la r\u00e9gion d\u2019achat de carburant. Cette d\u00e9taxation \u00e9tant directement li\u00e9e \u00e0 leur licence de taxi, les VTC ne b\u00e9n\u00e9ficient pas du m\u00eame avantage.<\/p>\n Les frais de p\u00e9age peuvent \u00eatre extr\u00eamement variables suivant la r\u00e9gion d\u2019exploitation du professionnel, et peuvent constituer une charge importante qui devra \u00eatre support\u00e9e partiellement ou totalement par le client.<\/p>\n Les frais d\u2019entretien d\u2019un v\u00e9hicule de transport sont beaucoup plus importants qu\u2019un v\u00e9hicule particulier. En effet, lorsqu\u2019une voiture parcourt 200 ou 300\u00a0000 km par an, les vidanges doivent \u00eatre faites plusieurs fois par mois, les contr\u00f4les m\u00e9caniques plusieurs fois par an. Les r\u00e9parations de carrosserie sont aussi plus fr\u00e9quentes puisque le v\u00e9hicule circule beaucoup et se doit de rester impeccable.<\/p>\n Le v\u00e9hicule se devant d\u2019\u00eatre absolument impeccable, tant \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur qu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, il doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement lav\u00e9 et aspir\u00e9. Suivant la m\u00e9t\u00e9o et les routes emprunt\u00e9es, c\u2019est un lavage ext\u00e9rieur quotidien qui doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9, de m\u00eame que l\u2019aspiration de tous les r\u00e9sidus sur les tapis de la voiture.<\/p>\n Le changement des pneumatiques d\u00e9pend \u00e0 la fois du nombre de kilom\u00e8tres parcouru, et du type de routes emprunt\u00e9es. L\u2019usure est en effet plus importante sur des routes sinueuses que sur autoroute ou routes rectilignes. Pour les taxis ou VTC circulant dans les r\u00e9gions les plus froides, plusieurs trains de pneus sont n\u00e9cessaires afin d\u2019\u00e9quiper la voiture de pneus neige l\u2019hiver. La dur\u00e9e de vie d\u2019un pneu \u00e9tant en moyenne de 40 \u00e0 50\u00a0000 km, un professionnel du transport de personnes devra changer ses pneus au moins tous les trimestres.<\/p>\n La grande majorit\u00e9 des v\u00e9hicules avec chauffeur proposent gratuitement \u00e0 leurs passagers des bouteilles d\u2019eau, mouchoirs et bonbons. Ces attentions, peu on\u00e9reuses pour l\u2019entreprise, sont pourtant tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es par les passagers et renforcent le sentiment de confort et le niveau de satisfaction du client.<\/p>\n Un tarif fix\u00e9 par un chauffeur ou par une soci\u00e9t\u00e9 de transport de personnes peut varier suivant le niveau de service apport\u00e9 au passager. Si nous devions faire un parall\u00e8le, c\u2019est un peu comme pour un h\u00f4tel\u00a0: il s\u2019agit toujours d\u2019une chambre lou\u00e9e \u00e0 la nuit, mais les services associ\u00e9s valent \u00e0 certains d\u2019entre eux 5 \u00e9toiles. Quelques-unes des options suivantes m\u00e9ritent elles aussi 5 \u00e9toiles pour une course.<\/p>\n Pour rentabiliser son activit\u00e9, un chauffeur doit imp\u00e9rativement optimiser ses temps de trajet, ses temps d\u2019attente et ses trajets \u00e0 vide. Les \u00e9quipements \u00e9lectroniques, services de r\u00e9servation et de conseils des autres professionnels des syndicats lui seront d\u2019une grande aide, m\u00eame s\u2019ils engendrent des frais qui seront r\u00e9percut\u00e9s sur le prix de la course.<\/p>\n Pour conna\u00eetre le meilleur itin\u00e9raire \u00e0 emprunter pour \u00e9viter les encombrements et arriver \u00e0 bon port le plus rapidement possible, il existe de nombreux GPS gratuits sur t\u00e9l\u00e9phones portables. Certains GPS traditionnels sont aussi reli\u00e9s \u00e0 l\u2019info trafic, si le chauffeur ne dispose pas d\u2019un smartphone. Eviter les bouchons, c\u2019est donner une meilleure satisfaction \u00e0 son passager, obtenir une meilleure note et pouvoir prendre en charge d\u2019autres voyageurs plus rapidement.<\/p>\n Le Coyote est lui aussi d\u2019une aide pr\u00e9cieuse pour signaler les zones de dangers et rappeler en toute circonstance au chauffeur de respecter les limitations de vitesse.<\/p>\n Il est tout \u00e0 fait possible pour un chauffeur ou une entreprise de s\u2019inscrire sur plusieurs plateformes de r\u00e9servation. La plupart des plateformes fournissent aux chauffeurs des courses pendant les heures de pointe.<\/p>\n Pour \u00e9viter les p\u00e9riodes creuses et les aller\/retour \u00e0 vide, d\u2019autres services, comme monTransport.com, permettent d\u2019organiser son temps de travail pour r\u00e9pondre \u00e0 des r\u00e9servations sp\u00e9cifiques et optimiser ainsi sa journ\u00e9e. Les commissions pr\u00e9lev\u00e9es par les plateformes de r\u00e9servation varient g\u00e9n\u00e9ralement de 15 \u00e0 20% du prix de la course.<\/p>\n On d\u00e9nombre pas moins de 5 organisations et syndicats principaux pour les diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de v\u00e9hicules avec chauffeurs, qu\u2019il s\u2019agisse de taxis, VTC, LOTI\u2026<\/p>\n Vous pensez \u00e0 d\u2019autres frais susceptibles de composer le prix d\u2019une course\u00a0? Envoyez-nous un commentaire pour que nous l\u2019ajoutions \u00e0 cette liste.<\/p>\n Notre article vous a plu ? Partagez-le avec vos proches.<\/p>\n Pour obtenir davantage de renseignements sur notre activit\u00e9, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 vous inscrire en tant que transporteur <\/a>ou voyageur<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si la tarification maximum des taxis est fix\u00e9e par la loi, les VTC et les LOTI ont la possibilit\u00e9 de la d\u00e9terminer librement\u00a0; les uns comme les autres doivent cependant g\u00e9rer leur entreprise de transport de personnes au mieux afin qu\u2019elle soit rentable. 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Les frais d’\u00e9quipement pour optimiser le temps de travail du chauffeur\u00a0<\/strong><\/span><\/h2>\n
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Plateformes de r\u00e9servation<\/h3>\n
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